Calendrier Formule 1 saison 2010

Calendrier Formule 1 saison 2010



La Fédération Internationale de l'Automobile a publié aujourd'hui le calendrier définitif de la saison 2010 de Formule 1.

Quelques changements sont à noter parmi lesquels la permutation des Grands Prix du Brésil et d'Abu Dhabi. Ce dernier clôturera ainsi la saison, comme ce fut le cas cette année pour son arrivée au calendrier.

Le soixante-et-unième championnat de Formule 1 est toujours programmé pour débuter le 14 mars prochain et s'achever le 14 novembre. En revanche, bien qu'il échange sa place avec l'épreuve d'Abu Dhabi, le Grand Prix du Brésil ne se déroulera pas le 31 octobre mais le 7 novembre pour éviter de tomber le jour des élections présidentielles brésiliennes.

Les Grands Prix du Japon et de Corée du Sud sont quant à eux reculés d'une semaine. À noter que la manche coréenne est toujours soumise à l'homologation du circuit par la FIA.

Voici donc ci-dessous le calendrier définitif de la saison 2010 :

Calendrier F1 2010 POS. DATE GRAND PRIX

1 14/03/2010 Bahreïn

2 28/03/2010 Australie

3 04/04/2010 Malaisie

4 18/04/2010 Chine

5 09/05/2010 Espagne

6 16/05/2010 Monaco

7 30/05/2010 Turquie

8 13/06/2010 Canada

9 27/06/2010 Europe (Valence)

10 11/07/2010 Grande Bretagne

11 25/07/2010 Allemagne

12 01/08/2010 Hongrie

13 29/08/2010 Belgique

14 12/09/2010 Italie

15 26/09/2010 Singapour

16 10/10/2010 Japon

17 24/10/2010 Corée du Sud1

18 07/11/2010 Brésil

19 14/11/2010 Abu Dhabi
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# Posted on Sunday, 27 December 2009 at 12:00 PM

Transfert Saison 2010 Formule 1

        Transfert  Saison 2010   Formule 1
2010 : Le point sur le marché des transferts

Après de longs mois de polémiques, la F1 semble reprendre ses droits. Et comme chaque année, le marché des transferts a commencé à s'activer au cours de l'été. Le point équipe par équipe.



Scuderia Ferrari

Felipe Massa, bien qu'en convalescence aujourd'hui, sera bien de la partie en 2010, son contrat n'expirant qu'à la fin de la saison prochaine. On connait maintenant le nom de son coéquipier, qui ne sera ni plus ni moins que Fernando Alonso, qui s'est engagé pour 3 ans avec la Scuderia. Enfin, Giancarlo Fisichella devient le nouveau pilote essayeur de l'écurie Italienne.

McLaren Mercedes

Lewis Hamilton l'a dit, il ne se voit pas ailleurs que chez McLaren et sera bien évidemment toujours présent la saison prochaine. pour l'épauler, l'écurie basée à Woking a fait appel à un autre champion du monde Britannique, Jenson Button, qui quitte ainsi Ross Brawn et son équipe.

Renault F1 Team

Le constructeur français a perdu son pilote fétiche en la personne de Fernando Alonso, parti chez Ferrari. Pour le remplacer, Renault fera appel à Kubica, qui a signé un contrat d'un an avec le Losange. Nick Heidfeld était présenti mais il serait contre une nouvelle association avec Kubica. La nomination d'Éric Boullier à la tête de l'écurie peut laisser présager d'une arrivée d'un rookie issue de la filiale Gravity. Jérôme d'Ambrosio aurait d'ailleurs déjà signé son contrat avec Renault.

Red Bull Racing

Sebastian Vettel a prolongé son contrat avec Red Bull Racing jusqu'en 2011 tandis que Mark Webber s'est vu offrir une année supplémentaire dans l'écurie autrichienne. Le Taureau Rouge jouera donc la continuité en 2010, même si pendant un temps RBR avait tenté de s'offrir les services de Kimi Räikkönen, en vain.

Scuderia Toro Rosso

A l'inverse de sa grande soeur, la petite Scuderia Toro Rosso pourrait bien modifier son line-up. Buemi a d'ors et déjà été confirmé pour la saison prochaine mais les doutes planent quant à l'avenir d''Alguersuari chez STR. Le jeune espagnol affirme avoir déjà signé depuis plusieurs mois pour la saison 2010, mais la liste des engagés publiée par la FIA prouve le contraire. Il pourrait bien céder son volant à Daniel Ricciardo, auteur du meilleur temps lors des essais à Jerez.

Williams F1

Pour palier l'absence de Rosberg, Williams a choisi Rubens Barrichello. Le Brésilien, troisième du championnat 2009, sera épaulé par le jeune Nico Hulkenberg, fraichement devenu champion des GP2 Series.

Mercedes Grand Prix

Brawn Grand Prix n'est plus depuis que Mercedes-Benz a racheté la structure Britannique. L'arrivée de la marque à l'Etoile laisse donc la porte grande ouverte à Nico Rosberg, dont l'arrivée est maintenant officielle. Mercedes disposera d'un line-up de rêve, 100% allemand qui plus est, car elle s'est offert les services de Michael Schumacher, septuple champion du monde de F1, sorti de sa retraite pour l'occasion.

Force India F1

Vijay Mallya, le patron de l'écurie indienne, est satisfait de son duo actuel, composé de Sutil et de Liuzzi. Ce qui laisse une place de pilote essayeur... pour un certain Chandhok ? Les deux pilotes titulaires, Sutil et Liuzzi, on été confirmé fin novembre et poursuivront ainsi l'aventure avec Force India en 2010.

US GPE

La future écurie 100% américaine cherche activement ses pilotes, qui ne devraient pas être Américains en 2010. Kyle Busch, pilote de NASCAR, ou Mario Andretti, pilote d'IndyCar, sont dans les petits papiers d'USF1, mais pour 2011 seulement. L'écurie cherche plutôt des pilotes d'expérience pour la saison à venir ? A noter enfin que Peter Windsor, cogérant de l'écurie, s'est renseigné sur Sébastien Loeb. De son côté, le Français en a fait de même.

Campos Meta

Bruno Senna sera le premier des deux pilotes de la structure Espagnole, reste donc une place à pourvoir. Une place que Nelson Piquet Senior négocie actuellement pour son fils. Mais le jeune Piquet n'est pas le seul sur le coup car il se dit que Renault essaye d'y placer Romain Grosjean pour qu'il prenne de l'expérience. Pedro de la Rosa serait également dans les petits papiers d'Adrian Campos, mais il est en concurrence avec le jeune Alvaro Parente, qui tiendrait la corde aux dernières nouvelles.

Virgin Racing

La saison n'a même pas commencé que le nom de Manor a déjà disparu, laissant place à celui de Virgin Racing. L'écurie du richissime Richard Branson sera composée de Timo Glock et de Lucas di Grassi. A noter que Virgin Racing est la première équipe à ne pas faire d'essais en soufflerie, n'utilisant que le CFD. Un pari risqué, mais qui permet à l'écurie de participer au championnat avec un très petit budget (environs 60 millions d'euros).

Lotus F1

Lotus, dernière sélectionnée pour complèter le plateau 2010 de F1, semble très avancée sur son projet. L'écurie Britano-Malaisienne s'est d'ailleurs offert un line-up plus que respectable, en embauchant Jarno Trulli et Heikki Kovalainen. Un duo à la hauteur de ses ambitions puisque Lotus veut être la meilleure des nouvelles équipes .

Sauber

Qadbak Investments Ltd voulait l'écurie basée en Suisse mais la FIA ne voyait pas cette arrivée d'un bon oeil. Aussi, BMW AG a préferé vendre sa structure à son ancien propriétaire, Peter Sauber. La FIA n'a ensuite pas pris longtemps avant de nommer Sauber comme la treizième écurie 2010. On sait déjà que Kamui Kobayashi sera le jeune pilote de cette écurie, et que Bertrand Baguette sera le 3ème pilote. Reste à choisir un pilote d'expérience. Giancarlo Fisichella, du fait de ses relations avec Ferrari, part favori, mais Nick Heidfeld et Pedro de la Rosa seraient aussi intéressés par ce volant.
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# Posted on Sunday, 27 December 2009 at 11:52 AM

Bonnes fetes de fin d'année

Bonnes fetes de fin d'année
je souhaite de bonnes fetes de fin d'année
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# Posted on Sunday, 27 December 2009 at 11:43 AM

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# Posted on Sunday, 20 December 2009 at 5:18 AM

Bmw Compact

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# Posted on Sunday, 13 December 2009 at 3:26 PM