2010 : Le point sur le marché des transferts
Après de longs mois de polémiques, la F1 semble reprendre ses droits. Et comme chaque année, le marché des transferts a commencé à s'activer au cours de l'été. Le point équipe par équipe.
Scuderia Ferrari
Felipe Massa, bien qu'en convalescence aujourd'hui, sera bien de la partie en 2010, son contrat n'expirant qu'à la fin de la saison prochaine. On connait maintenant le nom de son coéquipier, qui ne sera ni plus ni moins que Fernando Alonso, qui s'est engagé pour 3 ans avec la Scuderia. Enfin, Giancarlo Fisichella devient le nouveau pilote essayeur de l'écurie Italienne.
McLaren Mercedes
Lewis Hamilton l'a dit, il ne se voit pas ailleurs que chez McLaren et sera bien évidemment toujours présent la saison prochaine. pour l'épauler, l'écurie basée à Woking a fait appel à un autre champion du monde Britannique, Jenson Button, qui quitte ainsi Ross Brawn et son équipe.
Renault F1 Team
Le constructeur français a perdu son pilote fétiche en la personne de Fernando Alonso, parti chez Ferrari. Pour le remplacer, Renault fera appel à Kubica, qui a signé un contrat d'un an avec le Losange. Nick Heidfeld était présenti mais il serait contre une nouvelle association avec Kubica. La nomination d'Éric Boullier à la tête de l'écurie peut laisser présager d'une arrivée d'un rookie issue de la filiale Gravity. Jérôme d'Ambrosio aurait d'ailleurs déjà signé son contrat avec Renault.
Red Bull Racing
Sebastian Vettel a prolongé son contrat avec Red Bull Racing jusqu'en 2011 tandis que Mark Webber s'est vu offrir une année supplémentaire dans l'écurie autrichienne. Le Taureau Rouge jouera donc la continuité en 2010, même si pendant un temps RBR avait tenté de s'offrir les services de Kimi Räikkönen, en vain.
Scuderia Toro Rosso
A l'inverse de sa grande soeur, la petite Scuderia Toro Rosso pourrait bien modifier son line-up. Buemi a d'ors et déjà été confirmé pour la saison prochaine mais les doutes planent quant à l'avenir d''Alguersuari chez STR. Le jeune espagnol affirme avoir déjà signé depuis plusieurs mois pour la saison 2010, mais la liste des engagés publiée par la FIA prouve le contraire. Il pourrait bien céder son volant à Daniel Ricciardo, auteur du meilleur temps lors des essais à Jerez.
Williams F1
Pour palier l'absence de Rosberg, Williams a choisi Rubens Barrichello. Le Brésilien, troisième du championnat 2009, sera épaulé par le jeune Nico Hulkenberg, fraichement devenu champion des GP2 Series.
Mercedes Grand Prix
Brawn Grand Prix n'est plus depuis que Mercedes-Benz a racheté la structure Britannique. L'arrivée de la marque à l'Etoile laisse donc la porte grande ouverte à Nico Rosberg, dont l'arrivée est maintenant officielle. Mercedes disposera d'un line-up de rêve, 100% allemand qui plus est, car elle s'est offert les services de Michael Schumacher, septuple champion du monde de F1, sorti de sa retraite pour l'occasion.
Force India F1
Vijay Mallya, le patron de l'écurie indienne, est satisfait de son duo actuel, composé de Sutil et de Liuzzi. Ce qui laisse une place de pilote essayeur... pour un certain Chandhok ? Les deux pilotes titulaires, Sutil et Liuzzi, on été confirmé fin novembre et poursuivront ainsi l'aventure avec Force India en 2010.
US GPE
La future écurie 100% américaine cherche activement ses pilotes, qui ne devraient pas être Américains en 2010. Kyle Busch, pilote de NASCAR, ou Mario Andretti, pilote d'IndyCar, sont dans les petits papiers d'USF1, mais pour 2011 seulement. L'écurie cherche plutôt des pilotes d'expérience pour la saison à venir ? A noter enfin que Peter Windsor, cogérant de l'écurie, s'est renseigné sur Sébastien Loeb. De son côté, le Français en a fait de même.
Campos Meta
Bruno Senna sera le premier des deux pilotes de la structure Espagnole, reste donc une place à pourvoir. Une place que Nelson Piquet Senior négocie actuellement pour son fils. Mais le jeune Piquet n'est pas le seul sur le coup car il se dit que Renault essaye d'y placer Romain Grosjean pour qu'il prenne de l'expérience. Pedro de la Rosa serait également dans les petits papiers d'Adrian Campos, mais il est en concurrence avec le jeune Alvaro Parente, qui tiendrait la corde aux dernières nouvelles.
Virgin Racing
La saison n'a même pas commencé que le nom de Manor a déjà disparu, laissant place à celui de Virgin Racing. L'écurie du richissime Richard Branson sera composée de Timo Glock et de Lucas di Grassi. A noter que Virgin Racing est la première équipe à ne pas faire d'essais en soufflerie, n'utilisant que le CFD. Un pari risqué, mais qui permet à l'écurie de participer au championnat avec un très petit budget (environs 60 millions d'euros).
Lotus F1
Lotus, dernière sélectionnée pour complèter le plateau 2010 de F1, semble très avancée sur son projet. L'écurie Britano-Malaisienne s'est d'ailleurs offert un line-up plus que respectable, en embauchant Jarno Trulli et Heikki Kovalainen. Un duo à la hauteur de ses ambitions puisque Lotus veut être la meilleure des nouvelles équipes .
Sauber
Qadbak Investments Ltd voulait l'écurie basée en Suisse mais la FIA ne voyait pas cette arrivée d'un bon oeil. Aussi, BMW AG a préferé vendre sa structure à son ancien propriétaire, Peter Sauber. La FIA n'a ensuite pas pris longtemps avant de nommer Sauber comme la treizième écurie 2010. On sait déjà que Kamui Kobayashi sera le jeune pilote de cette écurie, et que Bertrand Baguette sera le 3ème pilote. Reste à choisir un pilote d'expérience. Giancarlo Fisichella, du fait de ses relations avec Ferrari, part favori, mais Nick Heidfeld et Pedro de la Rosa seraient aussi intéressés par ce volant.
